Римская дорога — отличный способ почувствовать себя легионером. Из Байдарской долины к морю. Маршрут не самый зрелищный (лес, много леса), но для настоящего воина это не важно. Долго, нудно, вверх. Что в награду? Горные озера через 4,5 км, для самых стойких виды на ЮБК через 7,5 км.
Как добраться
Доехали до с. Родниковое, Байдарское долины. Совсем немного надо проехать до Скельской пещеры. Дорога Родниковое-Узунджа — одна из самых живописных горных дорог Крыма.
Данная дорога не единственная, которую относят к тропам-дорогам римского времени в данном районе.
Из Байдарской долины на Южный берег ведут также Капуркайская, Календская и Малташская тропы.
Запарковались на площадке перед Скельской пещерой, единственной пещерой оборудованной для массового посещения Севастополя. Даже зимой здесь весьма оживленно.
у парковки беседка Большой Севастопольской тропы. Здесь проходит участок маршрута т/c Узунджа — Байдарский перевал.
Скельская пещера
Через 200 метров большая поляна. Инфраструктура зоны отдыха в полном порядке — качели, туалеты, чистая аккуратная территория.
Дорожка здоровья предлагает почувствовать живительную силу природы. Заходить в обуви запрещено, поэтому зимой спросом не пользуется.
Стоит ли посещать Скельскую пещеру? Если ни разу не были и будете в данном районе не скоро, однозначно стоит. А если были, сами решите, нужен ли повтор 🙂
Вот только по времени надо добавлять не менее часа на данное мероприятие. Стоимость 500 р.взрослый и 400 руб. детский билет (зима 2022 г).
Пещера Скельская принимает посетителей круглый год. «Вход только в маске», дух времени.
Экскурсия длится меньше часа, несколько залов, интересные натечности, переходы, ярусы.
Римская дорога
Тут же стоит борд, предлагающий кратчайшим путем по благоустроенной тропе подняться к участку знаменитой древнеримской дороги. Карта показывает как Херсонес был связан с ЮБК, римской крепостью Харакс.
Римская дорога начинается с лестницы, недалеко от пещеры Скельская. Осень и зима разительно отличаются цветом листвы под ногами.
Система лестниц выводит к живописной скальной дороге, среди хвойного леса. Она начинается в с. Родниковое, расположенного примерно в 1 км.
Римляне в Крыму были представлены в Херсонесе и на Южном берегу, например, в крепости Харакс на мысе Ай-Тодор. Считается, что римская дорога через горные перевалы была проложена для того, чтобы соединить эти два объекта.
Дорога в скалах не вырубалась, но, максимально используя ландшафт, в нужных местах подрубалась, где надо укреплялась.
Огромная можжевеловая роща, через которую проходит тропа, источник потрясающих ароматов в солнечный день.
Каждое время года привносит свои краски в обрамление римской дороги. Участок, где открываются виды на горы Байдарской долины.
Гора Чуваш-Кой , слегка притрушенная снегом, самая высокая гора Севастополя, чуть больше 1 км.
Сама дорога тоже хороша. Широкая, удобная, как таковой подъем еще не начался. Много зеленого цвета от мха и вечнозеленых.
Видно, что над укреплением дороги работали. В какое время, сказать сложно, ведь ею пользовались не только римляне. Средневековые жители, крымские татары, все пользовались удобным способом попасть на ЮБК. Следовательно, за этими удобствами надо было следить, ремонтировать.
Это не просто камни или укрепление дороги, а единственный в Крыму римский мост. Или, как называли его татары, Таш-Копыр — каменный мост. О древности и ценности сообщает стенд БСТ, поскольку при такой сильной разрушенности, мост визуально ничего особенного из себя не представляет.
Что же кратко сообщает инфо-борд:
- Мост сооружен из крупных подогнанных камней без раствора.
- Находится на римской дороге и считается римским.
- Дорога соединяла Байдарскую долину и ЮБК (Херсонес и Харакс, Ай-Тодор).
- По датировке дороги существуют разногласия: от «Дорога могла быть проложена еще до римлян» до «Дорога создана намного позже, в период средневековья».
После моста путь все больше напоминает дорогу, мощеную булыжниками.
Интересно будет прогуляться по Римской дороге в разное время года.
Причем зима и межсезонье — наиболее оптимальное время посещения: не жарко, нет надоедливых лосиных мух, зимняя обувь обычно на более плотной подошве, что вкупе со снегом хорошо амортизирует шаг на «римских булыжниках». Чем выше поднимались, тем больше становилось снега.
Интересно было наблюдать как меняется дорога: от снега нет вообще, снег эпизодичен, до дорога вся в снегу, видны только отдельные камни.
Знаменитый камень на подъеме с надписью «С легким паром» пропустили, скорее всего был под снегом.
Карадагский лес
Дорога может показаться изматывающе-нудной, если выбрать «не свой» темп движения. Или изначально ожидать, что картинка будет постоянно меняться разнообразными пейзажами. Римская дорога не про это.Она под силу только сильным духом 🙂
Дорога, выложенная «брусчаткой» через час+ сменилась на лесную тропу района Карадагского леса. На солнце снег стал мокрым, что для сухости ног было в минус.
Оленьи озера (Чуваш-голь)
Еще 30 минут, и мы пришли к Оленьим озерам они же Чуваш-Голь.
Озера два, Нижнее и Верхнее, везде корка льда.
Оба озера на борде БСТ именуют Чуваш-Голь. Название досталось от имени горы Чуваш-Кой, что неподалеку. Сомневаюсь, что пруд как и гора имеет какое-то отношение к чувашам.Чаще их называют Оленьими: Верхним и Нижним.
Борд БСТ рассказывает не только об озерах Чуваш-Голь.
- Здесь в районе многочисленных карстовых полостей, находится богатая натечностями шахта Кристальная, 232 м. и шахта Уральская, 95 м., доступные только для спелеологов.
- Карстовых воронок в дальнейшем будет действительно много. Далее мы продолжим движение по Тарпан-Баирской тропе.
- Борд пишет, что в средние века это была колесная дорога, которая шла через Главную гряду на Южный берег Крыма.
- Спуск на морское побережье находился в районе горы Ат-Баш на Еврейской тропе. По этим тропам ходили отряды римских легионеров во II-III вв. до н.э. от Херсонеса до римской крепости Харакс на мысе Ай-Тодор.
Партизианские места
Недалеко от озера есть колодец. В 1941-1942 гг.в этом районе базировался партизанский отряд.
Севастопольский партизанский отряд действовал в районе Севастополь-Байдары-Бахчисарай. Численность доходила до 320 человек.
- 2 ноября 41 г. после ожесточенного боя партизаны переместились в балку Карадаг к Балаклавскому отряду. Продуктовая база ранее была утрачена,начался голод, потери от которого были равны боевым, но люди продолжали борьбу.
- 4 февраля 42 г. партизаны совершили переход к разграбленным базам Алсу-Атлаус, но были внезапно окружены врагами.
- 6-8февраля — неравный бой с большими потерями.
Рядом с бордом небольшой памятник партизанам Балаклавского отряда: командир А. Т. Ткачёв, комиссар А. С. Терлецкий.
Тропа на гору Спирады
После озера, Большая Севастопольская тропа вместе с указателями сворачивает на запад, вправо в сторону Байдарского перевала и Чертовой лестницы.
После озер время принятия решения: если продолжать идти прямо, то по Тарпан-Баирской тропе (продолжение римской дороги) через час можно выйти на вершину горы Спирады с видом на ЮБК, море и скалу Биюк-Исар.
Но если в планах спуститься через Чертову лестницу или Байдарский перевал, то самое время свернуть направо. Маркировка маршрута БСТ предполагает именно такой вариант.
Тропа идет через лес. Снега много, причем слой достаточно глубокий. Только благодаря спресовке в наст, мы не проваливались по колено. Судя по следам, здесь ходило довольно много людей. Желания штурмовать целину не возникало, тропа уверенно вела в район Спирад.
Нашли даже примятый снег от палатки рядом со стоянкой у источника в Карадагском лесу.
Зимний лес в снегу — атмосферное место. Удивительная тишина.
Примерно через 45 минут от озер, лес поредел, у деревьев появился простор отбрасывать на снег причудливые тени.
Слева показался сам Тарпан-Баирский хребет, по имени которого названа тропа. Было бы больше светового времени и посуше ноги, можно было бы по нему вернуться к Скельской пещере.
Вдали — кромка плато, до Спирад осталось еще немного. Скоро мы увидим море!
Кстати о море. Морские волны знакомы, волны песчаных дюн видели. А тут замершее снежное море. Очень красиво!
Обернулись назад оценить пройденный путь. Еще не время возвращаться назад, а закат через полтора часа.
Финальный подъем на гору Спирады. Удивительно, прошла всего неделя с нашего прошлого посещения Спирад, и как быстро стаял снег на южной кромке Ай-Петринского плато!
Биюк-Исар, в переводе Большая крепость, скала-отторженец, которая в прадавние времена откололась от Ай-петринского массива и сползла к морю.
И вот наконец-то вершина горы Спирады, чуть более 1 км, с прекрасным видом на ЮБК! Долгая дорога римского легионера, оно того стоило!
Прошла всего 1 неделя. И как преобразились горы. Ветер, хоть и был, но не сравним с недельной давности, сбивающий с ног.
Бедене-Кыр с шарами еще по-прежнему снежен, оно и понятно, с северной стороны и мы поднимались порой по колено в снегу.
Дальше римляне шли к Ат-Баш и спускались на ЮБК через перевал. Мы же пошли назад.
Вариантов вернуться другим путем к Скельской пещере масса, в зависимости от времени, которым вы располагаете: через Капуркайскую тропу (+2 часа), через хребет Тарпан-Баир (+1 час).
Но мы рассчитывали на хорошо протоптанную тропу Римской дороги, для спуска в сумерках, поэтому спокойно вернулись тем же путем.
